Le principe

La Route du Tour est un jeu où tu affrontes tes amis autour du cyclisme. Crée ton tour, invite tes amis, bats-toi pour constituer la meilleure équipe et deviens le meilleur directeur sportif du peloton.

1. 1
   Crée ton tourChoisis la course et invite tes amis.
2. 2
   RecruteChaque équipe se constitue aux enchères, avec 500 M€.
3. 3
   Aligne tes coureursÀ chaque étape, ils marquent des points selon leurs résultats réels.

Le vainqueur est le joueur qui a le plus de points à la fin de la course.

Créer un tour

Pour démarrer, crée ton tour et invite tes amis à y participer. Il te suffit d'indiquer :

• le nom du tour ;
• le nombre de joueurs, de 2 à 10 ;
• le nom de ton équipe ;
• la course couverte par le tour ;
• s'il est ouvert à tous ou fermé (il est fermé par défaut).

Pour inviter tes amis, envoie-leur le lien d'invitation ou le mot de passe du tour, que tu trouves sur sa page. Un tour ouvert à tous apparaît aussi dans la liste des tours publics : n'importe quel joueur peut le rejoindre tant que les enchères n'ont pas commencé.

Les courses par étapes

La Route du Tour suit sept courses par étapes, du Tour Down Under en janvier à la Vuelta en septembre. Clique sur l'une d'elles pour voir son barème.

Les classiques

La Route du Tour suit aussi neuf classiques, des courses d'un jour, dont les cinq monuments du cyclisme. Clique sur l'une d'elles pour voir son barème.

Les enchères

En tant que directeur sportif, tu dois constituer ton équipe. Généreux, chaque sponsor lui octroie une enveloppe de 500 M€ (oui, le cyclisme a changé de dimension !) pour attirer les meilleurs coureurs de la planète.

Le recrutement se fait en plusieurs manches :

1. tu mises sur les coureurs de ton choix, au moins à leur cote, puis tu valides tes enchères ;
2. quand tous les joueurs ont validé, la manche se termine : chaque coureur rejoint l'équipe qui a misé le plus (à égalité, la première offre l'emporte) ;
3. les mises perdues reviennent dans ton budget pour la manche suivante.

Ton équipe doit compter au moins 12 coureurs. Tes enchères s'arrêtent quand tes 500 M€ sont dépensés, ou quand plus aucun coureur n'est à ta portée.

La compo de l'étape

Avant chaque étape (ou chaque course pour les classiques), aligne les coureurs qui prendront le départ et donne un poste à chacun.

Tu peux la modifier jusqu'au départ de l'étape. Elle est ensuite reprise telle quelle pour l'étape suivante, mais pas la tactique. Tu pars quelques jours ? Prépare à l'avance la compo des étapes suivantes.

Les postes

Le poste d'un coureur multiplie certains de ses points de l'étape et des classements du jour. Les points de fin de course, eux, ne sont jamais multipliés.

• Leader ×2 général×2 meilleur jeune×1,5 arrivée Le coureur le plus important de ton équipe : mieux il sera classé, mieux ton équipe se portera.
• Sprinteur ×2 arrivée×2 classement par points×1,5 sprints intermédiaires Ta fusée des 100 derniers mètres, pour triompher dans les étapes de plaine.
• Grimpeur ×2 sommets×2 meilleur grimpeur×1,5 arrivée Plus les pourcentages s'élèvent, plus il s'épanouit, sur les sommets les plus prestigieux du monde.
• Baroudeur ×3 combatif du jour×1,5 sommets×1,5 sprints intermédiaires Il met à profit ses qualités d'échappé et rapporte des points dans les cols comme aux sprints.
• Équipiers ×1 Ils marquent leurs points sans multiplicateur et sont essentiels pour porter ton leader.

Les tactiques spéciales

Une fois par étape au plus, joue une tactique spéciale pour faire marquer plus de points à tes coureurs. Chacune se joue un nombre limité de fois par tour ; si tu changes d'avis avant le départ, elle revient dans ton stock.

• Floyd Landis1 fois par tour Allô docteur ? Les points de l'arrivée de ton leader sont doublés ce jour-là.
• Barloworld1 fois par tour Tu ne penses qu'à la montagne : tous tes coureurs marquent 1,5 fois plus de points aux sommets.
• Europcar2 fois par tour Tu mises tout sur l'échappée : tes équipiers comptent comme des baroudeurs aux sommets et aux sprints, et le combatif du jour rapporte 3 fois plus.

Les points des classiques

Sur une classique, seul le classement de la course compte. Le poste de baroudeur et les tactiques Barloworld et Europcar n'y rapportent donc rien ; Floyd Landis, lui, double toujours les points de ton leader.